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跳島旅遊，是指在島嶼之間來回交通，擁有很大機動性，然而在我們的想像中，遊輪很難和機動性掛勾，因此我們搭乘的是「探險型郵輪」，人數少、航線彈性，且較為環保，遇到港口較小、甚至無法停靠的島嶼，也能下錨停船，讓旅人在鮮為人知的祕境探險。

春遊郵輪跳島旅遊的第一站從基隆開始，這裡擁有臺灣國際郵輪的母港，船隻靠港數位居全亞洲第三，去年的國際旅客更是突破了一百二十萬人，北望四大火山嶼，西向馬祖四鄉五島，是跳島旅行的最佳起始點。

• 台灣威尼斯──正濱漁港

（圖源：基隆旅遊網）

在Facebook和Instagram瘋狂洗版的彩虹小屋位於基隆正濱漁港，站在景觀台可一覽彩色建築倒映在海面的美景，被遊客譽為「台版威尼斯」，能有這樣的景色多虧基隆市政府與年輕藝術團隊，共同進行「正濱漁港懷舊碼頭色彩塗布計畫」，將港旁的建築物漆上色彩，無論是白天或黃昏在此拍照，都有不一樣的浪漫風情。

正濱漁港曾是台灣第一大港，然而在漁船噸位逐漸加大之後，漁港水位不堪負荷，正濱漁港已不復往日繁華，被蒙上一層歷史的灰色，如今以彩虹面貌重新登場，成功將老漁村翻轉為觀光勝地。

• 百年遺跡──阿根納造船廠遺址

（圖源：基隆旅遊網）

從正濱漁港往和平島方向的和平橋走去，右邊就能看到阿根納造船廠遺址的骨架。

阿根納造船廠位在八尺門水道旁，見證台灣從日治走到民國的海港興衰，裸露的鋼筋、斑駁的外牆、剝落的混凝土，造就一股工業廢墟風，站在這裡莫名有種遺世而獨立的感覺，每幀風景都透露著蒼涼。在美國隊長Chris Evens來到此處拍攝電玩廣告後，阿根納造船廠遺址一夕間聲名大噪，至今仍能看到不少攝影團隊到此處取景。

阿根納造船廠前身為礦砂裝船碼頭，建造於日治時代，同時身為轉運站，儲放大量從水湳洞運來的金銅礦砂，再轉運到日本。民國56年美商阿根納造船公司承租此地，後因營運不善倒閉，造船廠也被遺留至今。

原本的阿根納造船廠遺址還不是現在看到的殘破模樣，原因是在2016年，造船廠遺址曾遭業者無預警開拆，看見這座歷史悠久的遺蹟受到怪手摧殘，惹得當地居民好心疼，市府趕緊啟動暫定古蹟程序，阻止此處再被破壞，被拆到一半的遺址充滿廢墟美，反而掀起打卡熱潮，今年甚至通過阿根納再造案，不但保留造船廠遺址，還預計在周圍設置地景廣場和親海廊道等，帶動觀光人潮。

• 海蝕地景天堂──和平島公園

（圖源：交通部觀光局）

通過和平橋，我們來到和平島公園，自從去年開幕後，這裡的景致已與過去大不相同，除了欣賞園內珍貴的海蝕景觀，還能暢遊在天然海水泳池，已成為北台灣最熱門的親子戲水景點之一。

和平島是離台灣最近的離島，過去為了和基隆嶼區隔，曾被稱為「大雞籠嶼」，日治時期改名為社寮島，相傳在二二八事件之後，當地為了祈求和平才將社寮島改名為和平島，然而文史工作者發現和平島的命名時間比二二八還要早一年，因此解釋這是一場美麗的誤會。

此地因長期受到風化與浪濤侵蝕，形成了海蝕崖、海蝕平台、海蝕溝等重要海蝕景觀，最有名的莫過於「豆腐岩」和「萬人堆」。豆腐岩受《美國中文網》評選為全球21個世界上最美的日出觀測點，春夏時節會長滿綠藻，被戲成為「綠蘑菇」，因為上頭的海藻富含營養成分，是當地居民的主要經濟來源之一；而萬人堆因形狀恰似眾多人頭望向東方因而得名，可說是自然的鬼斧神工之作。

透過春遊行程，將北基隆的人文、歷史、自然美景一網打盡，隨著日落降臨，一行人回到住宿處整頓休憩，準備明天的跳島旅行囉！